塗裝前處理的表調磷化工序

在一些（xiē）場合下，向脫脂槽或磷化（huà）前的水洗槽（cáo）中添加表調劑，它可（kě）以增加磷化晶體的（de）數量、縮小磷（lín）化晶體的大小並改善磷化膜的質量。

磷化工序

在金屬基材上生成磷酸鐵或硫酸鋅塗層的磷化或生成轉化膜步驟是預處理中的一個非常重要的步驟。磷酸鹽塗層將（jiāng）金屬基材轉化成有紋理的的非金屬表麵（miàn），這（zhè）層塗（tú）層表麵可以增加（jiā）漆膜的結合力，提高抗腐蝕的（de）能（néng）力。

磷化晶體的大小對磷化膜的油漆結合能力和抗腐（fǔ）蝕性有影響（xiǎng）。較粗的;磷化晶（jīng）體結構呈多孔性，它的抗（kàng）腐蝕性能較差，塗膜（mó）時消（xiāo）耗的油漆數量也較大。細密、緊密而且均勻的磷化膜的性能（néng）最好。如前麵所提到的那樣，在磷化工序前使用表調水洗可以有助於細晶型磷化晶體的生成。

1.鐵磷化

典型（xíng）的（de）磷酸鐵磷化液的組份中含有磷酸鹽、磷酸、氧化劑（jì）、表麵（miàn）活性劑，有時還（hái）含有一些絡合劑。槽液（yè）中不含成膜陽離（lí）子，這些離子來自工件本身。

鐵磷化還（hái）能同時作脫脂和鈍化，但是鐵（tiě）磷化的磷（lín）化膜的抗腐蝕（shí）性能比不上鋅磷化膜。

2.鋅磷化

鋅磷化溶液的（de）組分中主要含有磷酸鋅，以及其它的一些金屬如鎳、錳、鈣等。促進劑、鋅鹽、無表麵活性劑。由於基材（cái）的（de）被浸蝕，溶液中還含有一些（xiē）鐵。

在鋅磷（lín）化工藝中，使用硝酸鹽（yán）、氯酸鹽或亞硝酸鹽作氧化（huà）劑的方法來控（kòng）製成（chéng）膜速度。膜重和磷酸鹽（yán）晶體的大小（xiǎo）可以用改（gǎi）變各種成分的比例來控製。如果作鋁的磷化處理，則要加入氟化物（wù）。

磷化（huà）時在部（bù）件表（biǎo）麵上發生的反應（yīng）為（wéi）：

1.金屬的酸蝕（shí）和氫氣氧化成水
2.金屬和磷化溶液界麵上的pH升高
3.成膜物質的過飽和
4.金屬上（shàng）晶核的生成（chéng）
5.磷化膜的生長
6.鐵經氧化後沉澱成磷化渣（zhā）

對磷化膜的組成和晶型會（huì）產（chǎn）生影響的參數有槽液組成、槽液溫度、處理時間（jiān）和（hé）預脫脂工藝等。

為了保證質量和減（jiǎn）少化學品（pǐn）的消耗，磷化槽補槽時作磷酸鋅和亞硝（xiāo）酸鹽促進劑的添加要用自動的加（jiā）料泵（bèng）。否則，如果在補槽時，添加量不合適地多，將（jiāng）會造成塗層變鬆、塗（tú）層太厚、和磷化渣過（guò）多的問題;如果（guǒ）添（tiān）加不及時而造成槽液濃度（dù）太低（dī），則會造成塗膜晶體變粗和（hé）產生斑點，使漆膜的黏附力和抗腐蝕性降低。

由於磷酸鋅（xīn）膜的抗腐蝕性高，這種磷化（huà）膜是廣泛用於在汽車工業上的較好的轉化膜。鋅磷化層與金屬的以離子鍵牢（láo）固（gù）結合，它的多孔晶型結構增加了油漆層的粘合表麵積，如果漆層損傷，無機的磷化層可以起（qǐ）到防止漆層腐（fǔ）蝕的擴散。

由於磷化液中的鐵從可溶解狀（zhuàng）態變（biàn）成（chéng）不（bú）可溶的沉澱，磷化槽會不斷地產生磷化渣，所以必須在磷化槽中（zhōng）有磷化渣去除裝（zhuāng）置來不斷（duàn）地除去除磷（lín）化渣。

在磷化後要用自來水在室溫下充分淋洗。磷（lín）酸鹽在冷水中的溶解度較大（dà），淋洗水量（liàng）要足夠大以保證（zhèng）淋洗幹淨並使工件（jiàn）冷（lěng）卻下來。

作者：　來源：　發布時間：2015/10/22 22:18:34　人氣：162

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