長沙阿（ā）凡達脫漆劑廠家（jiā）：講解（jiě）脫漆劑在汽車（chē）電泳漆剝離的應用

 汽車（chē）零部件在表麵處理過程中若出現瑕疵，需要返工將零部件表麵的（de）漆膜剝離（lí），重新進行（háng）塗裝。此時需要使用脫漆劑/剝離劑。

工（gōng）業上（shàng）最常用的是濃硫酸去除法，濃硫酸為強（qiáng）氧化性酸，排（pái）放處理不方便。而溶劑型剝離劑，主要成分一般（bān）為二氯甲烷、稀料（甲苯等），對（duì）環境和人體的影（yǐng）響較大。

故選用環保型水溶性剝（bāo）離劑，是汽車行（háng）業發展的趨勢。

客戶的煩惱：使用濃硫酸進行脫漆工作，排放處理不方便。

客戶通過陰極電（diàn）泳設備，對汽（qì）車零（líng）部件等產（chǎn）品進行表麵（miàn）加工、表麵處理等。返工的（de）汽（qì）車零部件，需要（yào）尋找合適的電泳漆剝離劑，兼顧效率和環保，用來替代工業上常用的濃硫酸去除法。

汽（qì）車零部件（jiàn）

塗（tú）裝工藝

1. 汽（qì）車零部件通過導軌（guǐ）進（jìn）入電泳池進行塗裝

2. 出槽後經過水噴淋，對零部件表麵進行清洗。

原脫漆工藝（yì）

1. 將需要處理的零部件，浸泡在濃硫酸（suān）槽液中。

2. 浸泡（pào）約10分鍾後，零（líng）部（bù）件表（biǎo）麵漆膜（mó）溶解，取出用水噴淋。

3. 根據脫漆的麵積（jī）和時間，大約每2個月更換一次濃（nóng）硫酸。

存（cún）在的問題

1. 濃硫酸為強酸性、強氧化性化學品（pǐn），使用時存在一定的風險。

2. 排（pái）放不方便（biàn），客戶無法自行處理。

需要解決的問題

1. 脫漆劑不傷基材。

2. 排放處理方便，不對（duì）環境造（zào）成汙染。

解決方案

陰極電泳漆一般分為：環（huán）氧（yǎng）電泳漆、丙烯酸（suān）電泳漆和聚氨酯電泳漆。從環保方麵（miàn）考慮，不選用氯係（xì）脫漆劑，選用水基脫漆劑。

其中公司的水基脫漆劑分（fèn）為：

1. 酸性水基脫漆劑

2. 堿（jiǎn）性（xìng）水基脫漆劑（jì）

其中，酸性水基脫漆劑使用有機酸，在常溫下即可與漆膜反應，10分鍾內即可達到（dào）脫漆效果；但酸性水基脫漆劑pH較低，屬於強酸性。

堿性水基脫漆劑相對較為溫和，但需要在加熱的條件下才能與漆膜反應，需要脫（tuō）漆槽安裝加溫裝置。

水基脫漆劑使用（yòng）過程中定期補充即可，處理方便（biàn），建議客戶根據不同的工況來選（xuǎn）擇合適的電泳漆剝離劑。

脫漆機理

注意點：

雖然（rán）公司的堿性水基脫漆劑（Coomcool CLN DW 105）和酸性水（shuǐ）基脫漆劑（Coomcool CLN DW 205）都屬於溶（róng）解型剝離劑，但無法達到濃硫酸完全溶解漆膜的效果，還是會有漆膜（mó）殘留，需要用水衝洗去除。

若車用零（líng）部件的結（jié）構太複雜，則需要延長反應時間，加強（qiáng）衝洗工藝，以完全清理漆膜。

脫漆效果

實驗室試驗情況（kuàng）

1. 實驗目的（de）

對電泳（yǒng）漆樣品進行脫漆試驗，考察脫漆劑的脫漆（qī）性能。

2. 實（shí）驗樣品及設備

3. 實驗步驟

① 將堿性水基（jī）脫漆劑Coomcool CLN DW 105加入恒溫槽（cáo）中，恒溫至60℃。

② 將酸性水基脫漆劑Coomcool CLN DW 205加入燒杯中，室溫下試驗。

③ 控製液位高度，因需（xū）要對比清洗（xǐ）效果，故進行半麵（miàn）脫漆處理。

④ 將樣片分別置入恒溫槽和燒（shāo）杯中

⑤ 樣品取出後用自來水正常（cháng）水壓衝洗

堿性水基脫漆劑（jì），恒溫（wēn）至60℃。

酸性水基脫漆劑，室溫。

4. 實驗結論

在實驗室中，兩種脫漆劑（jì）均能滿足脫漆需求。

長沙阿凡達環保科技有限（xiàn）公司（sī）專注金屬表麵處理13年，脫（tuō）漆劑個性定製專家，脫漆整體解（jiě）決方（fāng）案（àn）提供商，脫漆劑,鋼筋除鏽劑,漆霧凝聚劑,鋼鐵常溫發黑劑,矽烷處理劑,除油（yóu）清（qīng）洗劑,光亮發黑劑研發生產與銷售（shòu），價格谘詢熱線：13517481259