一種經濟有效（xiào）的汽車塗裝廢水處（chù）理方法

汽車漆塗層是汙水（shuǐ）的重（chóng）要來源，使用由在時間淡水背麵從（cóng）水中迅速分離絮凝劑，樹脂和塗（tú）料廢水處（chù）理汽車（chē）塗料塗料。矽烷處（chù）理劑以有機矽烷為主要原料對金屬或非金屬材料進行表麵處理的過（guò）程。矽烷化處理與傳統磷化相比具有以下多個優點：無有害重金屬離子，不含磷，無需加溫（wēn）。矽（guī）烷（wán）處理過程（chéng）不產生沉（chén）渣，處理時間短，控製簡便。處理步驟少，可省去表調工序，槽液可重複使用。有效提高油漆對（duì）基材的附（fù）著力。可共線處理鐵板、鍍鋅板、鋁（lǚ）板等多種基材（cái）。常溫發黑劑具有溶液穩定、發黑時間短色澤適宜、使用工藝方（fāng）便簡單，原材料充足、成本低等優點，特別（bié）是發黑膜層的附著力，抗腐蝕能力明顯優於原產品。漆霧凝聚劑就是用於抽離水簾（lián）噴漆室循環水裏（lǐ）漆霧。漆霧凝聚劑 一般分為A、B 兩劑組成，A 劑在循（xún）環水泵口注（zhù）入（rù），用於去除落在水中油漆的粘性、滅菌除臭。B 劑在循環水池回水口投入（rù），使（shǐ）水和漆渣分離，將水中的漆渣凝集懸浮起來便於打撈或刮（guā）渣機除渣。

噴漆廢水由於水中含有（yǒu）大量的落噴漆需（xū）要學生進行除漆處理可以淨化水質，含有大量的懸浮物和難生物技術降解有機物，汙染物的組分具有（yǒu）非常重要複雜，因此我們如何使廢（fèi）水達標排放，是當今的熱點（diǎn）問題同樣發展也是我國企業的難點（diǎn）。

油漆車間噴漆工藝，通過循環（huán）水的裝（zhuāng）置通常塗料（liào）所吸收霧過度噴（pēn）塗，塗料描述的更多關在流出物中增加的塗料濃度，循環水引起（qǐ）的濁度隨時間的劣化，嗅覺，影響正（zhèng）常生產，噴漆（qī）室循環水不能（néng）代替排入（rù）汙水處理（lǐ）廠（chǎng）排放的成本太高。可改變水經過長期使（shǐ）用或放電電流的（de）成本效益，而且具有成本效益的（de）方法是添加AB霧氣凝結劑。

漆霧凝聚劑分A劑和B劑兩種不同組合方式搭配，漆霧凝聚劑（jì）A劑在汽（qì）車噴漆廢水技術處理方法工藝中利用資源循環水體係發展進入噴漆櫃（guì）以及通過管道材料包裹廢水中的油漆、有機 物（wù），分解成一個沒有用戶粘性的小顆粒，在水中（zhōng）溶（róng）解（jiě），具有非常優異的破粘性、破乳（rǔ）化性。進行（háng）工作分解（破粘） 後，可以有效控製噴漆循環使用水中的漆霧以及 有機物。

劑B能去除和絮（xù）凝已分（fèn）解成小（xiǎo）顆粒的漆渣。 能保持水質清潔，控製汙（wū）水中的雜質，淨化噴漆房的氣（qì）味。

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